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판매 가격의 할인율이 커서 카푸어 차량이라는 오해도 있지만 막상 타 보면 승차감과 주행 성능에 놀라게 되는 차량이 바로 아우디 A6 모델입니다. 이번 글에서는 아우디의 중심 라인업인 A6의 2022년 전체 모델의 특징과 제원 그리고 옵션에 대해 알아보도록 하겠습니다. 아우디 A6의 캐리커쳐 2022 A6 가솔린 모델 (4 기통) 특징 2022년형 A6 가솔린 모델은 45 TFSI와 45 TFSI 프리미엄 그리고 A6 45 TFSI quattro 3종으로 구성됩니다. A6 45 TFSI와 45 TFSI 프리미엄 모델은 전륜 구동으로 4륜 구동 시스템인 콰트로에서 후륜에 구동력을 전달하는 프로펠러 샤프트와 센터 디퍼렌셜이 빠지는 형태입니다. 그러나 파워트레인은 독일 삼사 중에 가장 높은 265마력에 37.7 토크이고 제로백도 6.8초로 가장 빠릅니다. 12V 마일드 하이브리드 시스템도 출력에 기여를 합니다. 하지만 안타깝게도 최고속도는 안전제한 속도를 매우 낮게 설정하여 시속 210km입니다. 시승해 보면 탄탄한 서스펜션과 충분한 출력과 토크로 중 저속은 물론 고속에서도 만족할 만한 주행 성능을 보여주나 안정적 주행에서 오는 상대적인 밋밋함 즉 후륜 구동에서 오늘 쫄깃한 운전 재미는 상대적으로 적게 느껴지는 것 같습니다. S라인 익스테리어 패키지, 19인치 휠과 245mm 와이드 타이어, 알루미늄 햅틱 버튼, 가죽 내장과 인레이, 블랙 헤드라이닝, 프리미엄 에어패키지, 더블 스포크 스티어링 등이 프리미엄 모델에만 들어가는데 가격 차이를 고려하면 일반 A6 45 TFSI도 나쁘지 않은 선택이라는 의견입니다. 아우디의 진면목인 콰트로를 맛보기 위해서는 상당액을 추가 투자하여 A6 45 TFSI quattro를 구입해야 하는데 운전 환경, 취향과 함께 가성비를 잘 따져봐야 할 것 같습니다. 콰트로 모델의 상시 사륜구동은 기계식 토션이 아닌 울트라 콰트로이며 정속 주행 시에는 전륜 구동으로 주행하다가 코너나 급가속, 노면 불균일 등의 환경에서 바로 사륜 구...

이번 글에서는 2021년형 아우디 Q5 quattro 모델의 디자인·성능·제원·옵션에 대해 자세히 리뷰하였습니다. 출시 당시의 연식 모델 정보를 그대로 분석·정리했기 때문에 중고차 구매를 검토하는 분들에게 큰 도움이 될 것으로 생각됩니다. 외부 디자인 아래 사진의 모델은 2021 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄(quattro premium) 모델로 색상은 진주(Pearl) 광택의 데이토나 그레이입니다. 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄 모델의 외관 전체적인 외관은 스포티하면서도 화려하지만 그레이 컬러여서 인지 진한 틴팅과도 상당히 잘 어울리고 중후한 멋도 있어 보입니다. 보닛과 양 옆의 굵고 깊은 주름들이 역동적인 느낌을 주며 전체적으로 적당하게 들어간 크롬 장식들은 외부 디자인에 포인트를 주는 듯합니다. 실내 디자인 아래의 이미지는 1열 실내를 촬영한 사진입니다. 최신 모델의 실내 트렌드와 비교하면 다소 올드하다고 느껴질 수도 있지만 아날로그 감성 디자인의 버튼이나 다이얼이 조작 편의성도 높아 오히려 선호하는 운전자들도 많습니다. 특이할 만한 점은 대시보드와 도어 그리고 기어 박스 좌우 하단에 설치된 앰비언트 라이트인데 설정 메뉴에서 다양하고 유려한 색상을 선택할 수 있어서 야간이나 어두운 곳에서 감성적인 만족도를 높여줍니다. 아우디 Q5 45 TFSI 콰트로 프리미엄의 1열 앞좌석 실내 이미지 Q5 공통 옵션 우선 2021 Q5 전체 모델에 공통으로 들어가는 옵션 항목들에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 아우디 드라이브 셀렉트 아우디 Q5 주행 모드는 자동, 효율, 승차감(컴포트), 오프로드, 다이내믹(스포츠) 등 5개로 지원되는데 효율/컴포트 모드는 가속 반응이 상당히 굼뜨고 스포츠 모드는 반대로 기본 RPM이 높아 가속 반응이 빠르고 핸들링 살짝 무거워지지만 연비가 좋지 않습니다. 그래서 평소에는 자동모드로 주행하다가 급가속 또는 추월 시에만 기어봉을 뒤로 당겨서 엔진과 변속기만 스포츠 ...