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고속으로 달리는 자동차에서 가장 중요한 장치는 무엇일까요? 감속을 통해 추돌이나 충돌을 피하도록 해주는 제동 장치인 브레이크가 가장 중요하다는 사실에 모두 동의하실 것입니다. 이번 글에서는 기본적인 안전장치인 자동차의 브레이크를 점검하고 관리하는 방법에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 브레이크 자동차의 다양한 부품 중에서도 감속을 통해 충돌이나 추돌을 예방하는 제동 장치인 브레이크는 안전을 위한 가장 기본적이면서도 매우 중요한 핵심 부품입니다. 일반 주행 시에는 물론이고, 긴급 상황에서 브레이크에 문제가 발생하여 차량의 제동이 제대로 안 된다면 본인 생명과 타인의 생명에도 치명적인 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 자동차의 브레이크 기능도 첨단화되면서 구조도 매우 복잡하게 구성되어 있지만, 대부분 캘리퍼를 사용하는 디스크 방식의 브레이크가 장착됩니다. 드럼 방식의 브레이크보다 가볍고 마찰열 냉각과 제동력이 더 우수하기 때문입니다. 그러나 브레이크를 점검하고 관리할 항목은 디스크 방식이나 드럼 방식 모두 동일하게 경고등, 브레이크 패드, 브레이크 오일로 나누어 볼 수 있습니다. 브레이크 경고등 시동 직후나 주행 중에도 운전자는 계기판의 경고등을 주의 깊게 보고 문제 발생 시 신속하게 대응해야 합니다. 대표적인 브레이크 관련 경고등은 아래의 이미지와 같으며, 순서대로 설명드리겠습니다. 참고로 적색 경고등은 매우 심각한 문제로, 주행하지 말고 즉시 정비를 받아야 하며, 황색 경고등은 상대적으로 덜 심각하지만 가까운 정비소로 이동하여 바로 조치를 받아야 합니다. 특히 제동 장치인 브레이크 관련 경고등을 무시하고 주행하면 매우 위험합니다. 먼저, 첫 번째 적색 경고등은 주차(Parking) 브레이크 경고등입니다. 주차 브레이크가 체결되어 있는 상태를 의미하며, 이를 해제하지 않고 무리하게 주행을 하면 과도한 마찰열로 부품 손상이나 화재까지 발생할 수 있고, 타이어도 마모되니 반드시 해제 후에 주행해야 합니다. 간혹 겨울철에는 습기로 인해 주차 브레이크...

알 듯 말 듯 쉽지 않은 자동차 용어! 이번 글에서는 자동차 용어 설명 두 번째로 'ㄴ'으로 시작되는 용어들에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 냉각 팬 (Cooling Fan) 달리는 자동차의 라디에이터는 맞바람에 의해 냉각되지만, 정지해 있거나 속도가 느릴 경우 바람에 의한 냉각 효과가 크게 감소하므로 회전 날개가 달린 팬을 회전시켜서 인위적으로 공기 흐름을 만들어 주어야 합니다. 이 장치를 냉각 팬이라고 합니다. 대부분의 자동차에는 온도에 따라 자동으로 회전하는 전동 팬이 장착됩니다. 냉각수 (Coolant) 엔진 블록과 라디에이터 사이를 관을 따라 순환하면서 엔진의 고열을 식혀주는 액체를 냉각수라고 합니다. 일반적인 물이 아니라 여러 가지 첨가물을 넣고 비중을 높여 열용량을 크게 하고, 기온이 낮아지는 겨울철에 얼지 않도록 부동액도 포함됩니다. 노즈 (Nose) 노즈는 영어 단어로 '코'라는 뜻으로 많이 알려져 있지만, 항공기나 우주선, 자동차의 앞부분을 의미하기도 합니다. 노즈 다운 (Nose Down) 자동차를 급제동하게 되면 바퀴는 정지하더라도 차체는 관성에 의해 계속 전진하려고 하므로 앞으로 쏠리면서 차량의 전면이 내려가고 후면은 올라가게 됩니다. 이러한 현상을 노즈 다운이라고 합니다. 상대적으로 높이가 낮은 승용차가 화물차를 추돌하기 직전에 급제동을 하면 이 현상으로 인해 더욱 밑으로 파고들어 큰 피해가 발생합니다. 자동차 용어 나~ 노즈 업 (Nose Up) 정지 상태의 자동차에서 가속 페달을 힘껏 밟아서 급출발을 하게 되면 바퀴는 앞으로 이동하지만 관성에 의해 차체는 제자리에 있으려고 합니다. 따라서 급제동 때와는 반대로 차량의 전면이 들어 올려지고 후면이 낮아집니다. 이 현상을 노즈 업이라고 하며, 고출력의 자동차를 급출발하면 뒤로 뒤집히기도 합니다. 노치 백(Notchback) 차량의 뒤쪽 지붕에서 트렁크 리드까지 이어지는 형태가 거의 수직으로 턱이 지는 모양의 자동차를 의미합니다. 뒤좌석의 위쪽 공간인 헤...

자동차를 구입하거나 성능을 비교할 때 가장 많이 확인하는 대표적인 지수가 바로 마력과 토크, 그리고 제로백입니다. 이번 글에서는 자동차의 마력, 토크, 제로백에 대해 더 이상의 궁금한 점이 없을 정도로 자세히 알아보도록 하겠습니다. 자동차 용어 완전 정복! 마력 (Horse Power) 본래 마력(Horse Power, HP)은 말을 동력원으로 사용하던 시절에 사용하던 일률을 나타내는 영국식 용어였습니다. '힘'의 단위로 오해하는 경우도 많은데, 말 한 마리가 1분 동안에 할 수 있었던 일을 기준으로 정의한 일률, 즉 단위 시간당 에너지입니다. 주로 전기차의 모터 파워를 나타내는 단위로 환산하면 1HP는 약 746와트(W)가 됩니다. 미터법 상의 마력(Pferdestärke, PS)은 75kg의 물체를 초속 1m의 속도로 움직일 수 있는 동력의 양을 말하고 독일 방식이며, 전기차의 모터 파워를 나타내는 단위로 환산하면 약 1PS는 736와트(W)가 됩니다. 특별한 경우가 아니라면 대부분의 경우에 PS 마력을 사용합니다. 그렇다면 자동차 성능을 이야기할 때 마력이 가장 먼저 나오는 이유는 무엇일까요? 바로 자동차의 고유 기능인 '달리기' 성능을 기본적으로 결정하는 엔진의 출력을 나타내기 때문입니다. 엔진의 마력이 높으면 단위 시간 동안 상대적으로 높은 에너지를 제공하므로, 중량이 무거운 차량도 빠른 속도로 달릴 수 있도록 변속기를 통해 큰 동력을 바퀴에 전달해 줍니다. 물론 힘의 전달 과정에서 마찰이나 효율 문제로 인해 동력에 손실이 발생하게 됩니다. 배기량과 압축비 엔진의 배기량이 클수록 많은 연료가 엔진 내부에서 폭발할 수 있으므로 자동차의 마력이 증가하는데, 보통 엔진 실린더 수를 나타내는 기통 수가 클수록 배기량이 증가하며 적게는 2기통에서 많게는 12기통 이상까지 다양합니다. 또한 같은 배기량일 경우 압축비가 높거나 고회전이 가능한 엔진일수록 더 큰 마력을 갖습니다. 압축비는 엔진의 피스톤이 실린더의 상사점에 있을...

자동차를 소유하고 있다면 리콜과 무상 수리를 여러 번 받아 보았을 것입니다. 하지만 잘 모르고 그냥 지나치는 운전자도 적지 않습니다. 이번 글에서는 리콜과 무상 수리의 차이점과 어떻게 대응해야 하는지 자세히 알아보도록 하겠습니다. 리콜 섬네일 자동차 리콜과 무상 수리의 증가 자동차의 리콜과 무상 수리 통보 건수가 나날이 증가하고 있습니다. 이전보다 자체 결함을 적극적으로 인정하고 고객 입장에서 다양한 문제를 해결하여 이미지를 제고하려는 제조사의 정책 변화도 원인들 중에 하나입니다. 그러나 경쟁적으로 높은 수준의 첨단 장치들을 자동차 제작에 다수 포함 시키면서도 그에 비해 품질관리 시스템은 크게 향상되지 않아 사전에 걸러내지 못하는 것은 아니냐는 의견들도 있습니다. 따라서 급증하는 리콜과 무상 수리에 대해 차량 소유자들의 현명하고 슬기로운 대응이 그 어느 때보다 필요하다 하겠습니다. 자동차 리콜과 무상 수리의 차이점 대부분의 운전자들은 리콜과 무상 수리가 동일한 것으로 이해하지만 실제로는 매우 큰 차이가 있습니다. 자동차 리콜 리콜은 자동차 제조사가 차량 모델의 결함을 발견하고 안전 사고를 예방하기 위해 이미 판매된 해당 차량 소유자에게 통보하고, 결함 부분을 수리하거나 교체하는 일련의 과정을 말합니다. 제조된 차량의 안전 기준 미달로 정부 기관으로부터 강제 리콜 조치를 받기도 합니다. 주행 중이나 정차 중에 안전에 지대한 영향을 주는 안전 문제의 경우 대부분 리콜 대상이 됩니다. 제동 장치 이상, 시동 꺼짐, 전기 장치나 배선 불량 등이 여기에 해당됩니다. 이와 같이 안전과 관련되기 때문에 의무 조치까지 포함되며, 만약 리콜 조치 전에 자비로 수리한 항목이 있다면 리콜 실시일 기준으로 1년 이내 비용을 청구할 수도 있습니다. 자동차 무상 수리 자동차 무상 수리는 제조사가 특정 부품에 문제가 있다는 사실을 인지하였을 때 고객 만족 차원에서 자발적으로 진행하는 서비스입니다. 안전보다는 사용 측면의 편의성과 관련되는 항목이 대부분으로, 외관 품질 문제, 공조 장치 ...

벤츠 S 클래스의 진면목을 보려면 롱 바디(Long Body) 가솔린 모델을 타보아야 합니다. 이번 글에서는 S 클래스 세단의 상위 모델인 S450, S500, S580 4 matic 롱 바디 2023년 모델의 제원, 옵션, 성능, 가격에 대해 자세히 알아보겠습니다. 2023년형 S450, S500, S580 4 matic Long 모델의 외관 특징 벤츠 S 클래스 롱 바디 가솔린 모델의 외관은 S500이 AMG 외장 패키지 포함으로 길이와 너비가 약 3 센티미터 더 큰 것을 제외하면 최상급 모델답게 큰 차이 없이 대동소이합니다. 하지만 일반 모델보다 긴 롱 바디 모델이라 기본적인 중후함에 볼륨감까지 더해져서 더욱 진중한 모습으로 다가옵니다. 아래의 이미지에서도 볼 수 있듯이 S 클래스 롱 바디 모델의 외부 디자인을 보면 휠 차이가 눈에 띄고 다른 부분은 매우 유사합니다. 특히 100만 개의 마이크로미러가 작동하는 DMD 소자가 만들어 내는 빔프로젝션 라이트와 LED 라이트의 조합으로 모든 환경에서 운전자의 시야를 확보해 주는 디지털 라이트는 기능적 측면은 물론이고, 디자인 측면에서도 3개의 라이트 모듈이 주간 주행등과 삼각별과 함께 전면에서의 카리스마를 만들어 줍니다. 벤츠 S클래스 4matic long 바디 모델의 외관 왼쪽부터 S450, S500, S580 차량 근처에서 키가 감지되면 자동으로 돌출되고 도어가 잠기면 자동으로 제자리로 들어가는 플러시 도어는 차량 측면의 미래적이고 도시적인 세련미를 제공하면서 공기 저항을 최소화하여 잘 달릴 수 있다는 사실을 강조하는 듯합니다. 2023년형 S450, S500, S580 4 matic Long 모델의 실내 특징 롱 바디 모델로 휠베이스와 길이가 증가한 만큼 더욱 여유 있는 공간을 제공하며 운전석에도 다양한 안전, 편의 옵션이 제공되지만, 직접 운전하기보다는 주로 뒤좌석에 탑승하는 차량답게 항공기 1등석과 같은 편안함과 편리함을 극대화한 옵션들이 뒤좌석에 탑재됩니다. 마사지 기능의 멀티 컨투어 시트...

이번 글에서는 2023년형 BMW 5시리즈, 8세대 모델에 어떤 변화가 있는지 디자인, 성능, 옵션, 가격에 대해 자세히 리뷰하겠습니다. 2023 뉴 BMW 5시리즈 모델의 외부 뉴 BMW 5시리즈 외부 디자인의 가장 큰 변화는 무엇보다도 차체의 크기가 커졌다는 점입니다. 차량의 전장이 95 mm 길어져 총 5 m를 넘고, 휠베이스는 20 mm 길어져 총 3 m에 이릅니다. 너비와 높이도 각각 30 mm와 35 mm 커지고 높아졌습니다. 이에 따라 이전보다 훨씬 넓은 실내 공간을 제공합니다. 아쉬운 점은 트렁크 적재 공간이 이전 모델보다 조금 더 좁아졌다는 것입니다. 차량의 전면 마스크는 엔진 후드 위의 선명한 라인들이 강인하게 느껴지며, 'ㄱ'자 형태의 새로운 주간 주행등과 트윈 어댑티브 LED 헤드라이트, 키드니 그릴이 BMW 패밀리룩을 유지하면서도 역동적이고 세련되어 보입니다. 순수 전기차 모델에서는 조금 더 편평한 키드니 그릴로 변화합니다. 상위 모델 옵션인 아이코닉 글로우(Iconic Glow)는 키드니 그릴의 라인을 조명으로 밝게 강조하여 어두운 곳에서도 더욱 존재감을 과시합니다. 2023 BMW 뉴 530i xDrive M sport 모델 의 외부 디자인 측면 모습은 긴 휠베이스와 짧은 오버행을 통해 안정적으로 보이면서도, 앞뒤로 길게 연결된 각진 라인들이 스포티한 느낌을 선사합니다. 특히 C 필러의 호프마이스터 킨크에는 BMW 5시리즈를 의미하는 숫자 '5'를 음각으로 새겨 넣어 세련된 차별성을 부여했습니다. 후면 모습은 크롬 라인을 삽입하여 깔끔하고 간결한 디자인의 리어 라이트가 디퓨저와 테일 파이프와 조화롭게 잘 어울리며 더욱 강조됩니다. 2023 뉴 BMW 5시리즈 모델의 실내 BMW 5시리즈의 실내는 다른 라인업 모델에 이미 적용된 커브드 디스플레이에 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 햅틱 방식의 컨트롤 디스플레이가 적용됩니다. 컨트롤 디스플레이를 통해 유튜브 영상 콘텐츠 시청도 가능한데, eSI...

골프가 대중화되면서 남녀노소 수많은 사람들이 실제 골프장 잔디에서 또 스크린 골프장에서 플레이하고 있습니다. 하지만 시작한 지 얼마 안 되는 왕초보 백돌이 골퍼에게는 골프 플레이가 즐겁지만은 않습니다. 이번 글에서는 단기간 안에 왕초보 백돌이 골퍼에서 탈출하는 방법에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 골프라는 스포츠 많은 사람들이 골프는 인생이라고 말할 정도로 잘 될 때와 그렇지 못할 때가 널뛰기처럼 반복되고, 희망을 가지게 했다가도 바로 크게 실망하게 만드는 정말 종잡을 수 없는 스포츠입니다. 그래서 더욱 매력적으로 다가와 몰입하고 열광하게 되는지도 모르겠습니다. 중상급 골퍼는 물론이고 점수가 100타를 넘어가는 왕초보 백돌이 골퍼들도 관심을 갖고 집중적으로 신경 써야 할 부분이 바로 '재현성'입니다. 실내 연습장의 매트 위에서든, 스크린 골프장에서든, 더 나아가서 경사진 실제 잔디 위에서든 동일한 템포와 스피드로 일정하게 스윙하는 '재현성'이 가장 중요합니다. 여러 매체에서 쉽게 볼 수 있는 영상은 스윙 폼은 정말 우스울 정도로 이상한데 거리와 정확도는 놀라울 정도로 좋은 골퍼들의 영상입니다. 바로 오랜 기간 동안 반복 과정을 통해 '재현성'을 갖추었기 때문에 가능한 것입니다. 골프는 얼마나 실수를 줄일 수 있느냐가 관건인 스포츠로, 타수가 낮아야 승리하는 게임이므로 이러한 재현성이 핵심이 되는 것입니다. 왕초보 백돌이 골퍼 탈출하기 그러면 어떻게 해야 빠른 시간 안에 왕초보, 백돌이 골퍼에서 벗어날 수 있을까요? 물론 끊임없는 성실한 연습은 기본입니다. 연습 이외에 왕초보 백돌이 탈출을 앞당길 수 있는 가장 현실적인 방법은 아래와 같습니다. 1. 본인에게 맞는 교육 영상 선별하기 프로 골퍼의 유연하면서도 파워풀한 스윙 영상을 보면 경이롭고 부러워 이를 모방하고 따라 하게 됩니다. 그들은 신체가 가장 유연하고 습득 능력이 뛰어난 유년기나 초등학교 시절부터 골프를 했던 사람들이라, 근육과 관절의 움직...