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전기차는 뛰어난 성능과 다양한 장점을 가지고 있지만, 화재 사고와 충전 문제 등으로 구매를 고민하는 사람들도 많습니다. 이 번 글에서는 과연 전기차를 지금 구입하는 것이 올바른 선택인가에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 전기차의 특징 먼저 잘 알려진 전기차의 특징을 간단히 알아보고 가겠습니다. 엔진 자동차와 차별화되는 전기차의 가장 큰 차이점은 바로 동력원과 동력전달 시스템이 배터리와 전기 모터로 간소화된다는 것입니다. 전기차의 특징 이에 따라 차량의 공간을 효율적으로 넓게 활용할 수 있으며 소음이 감소하고 승차감이 향상됩니다. 움직이는 장치들이 줄어들어 차량 정비가 감소하고 무게 중심이 차량 하부에 위치하여 주행 안정성도 향상됩니다. 모델에 따라 전륜에 1개 후륜에 2개까지 장착되는 전기 모터는 일정하면서도 강력한 토크를 발휘합니다. 프리미엄 모델은 600마력과 100kg-m의 괴물 같은 토크로 3톤에 가까운 무게에도 4초 전후의 제로백 성능을 보이기도 합니다. 그동안 너무 짧았던 1회 충전 후 주행 가능 거리도 최근에는 모델에 따라 400~600km 이상 주행이 가능하며 일부 모델은 700km를 넘기도 합니다. 그러나 주행 가능 거리는 기온이 낮은 겨울철에 배터리 전기 화학반응이 약화되면서 크게 감소하는데 특히 히터 사용 시 급격히 감소합니다. 최근에는 배터리 히터와 히트펌프 등을 이용한 열관리 시스템이 적용되고 있지만, 추운 날씨에서는 주행거리가 감소하는 현상은 여전히 존재합니다. 배터리 충전 소요 시간은 아직도 긴 편으로 80% DC 급속충전의 경우에도 30분 전후 소요되며 AC 완속충전의 경우에는 10시간 이상 걸립니다. 흔히 집밥으로 불리는 가정용 완속 충전기 설치에는 일정 비용이 들며, 공동주택에서는 설치 여건에 따라 제약이 있을 수 있습니다. 또한 전기차용 정비소나 정비 인력이 부족하고 부품도 제조사의 정품만 쓸 수 있어 상대적으로 고가인 서비스를 받아야만 합니다. 전기차 배터리 하지만 가장 근본적인 문제는 바로 배터리에...

이전 제주도 여행에서는 우도를 직접 방문하지 않고 잠수함 해저 관광만 했었습니다. 이번 글에서는 제주 우도 전체를 해안가를 따라 일주했던 경험을 자세히 공유하도록 하겠습니다.  우도 가는 방법 우리 일행은 설레는 마음을 안고 우도행 배를 타기 위해 성산항으로 출발하였습니다. 주차장은 유료였지만 타워 주차 형태로 크고 주차 용량도 충분하여 이용하기에 편리하였습니다. 성산-우도 선박 운항은 30분마다 자주 있고 차량까지 싣고 갈 수도 있지만 우리는 성산항 주차를 선택하였습니다. 우도 내 숙박이나 노약자 포함 등 차량 탑승이 까다로웠고 무엇보다도 우도의 운전 환경이 그렇게 좋지 않다고 알려져 있기 때문이었습니다. 섬 날씨답게 약간 흐리고 바람이 세차게 불었지만 불편할 정도는 아니었습니다. 운항거리가 짧아 15분 정도 지나니 우도의 하우목동항에 도착하였습니다. 우도의 전기차 선착장에서 내리면 전기차 대여점들이 빽빽하게 들어서 있는 것을 볼 수 있는데 여기저기서 호객 활동을 적극 대시해 옵니다. 우리 일행은 생각 없이 선착장에서 가장 가까운 관광로 초입에 위치한 가게에서 전기차를 빌렸는데 가격에 비해 차량이 노후하여 상태가 양호하지 않았습니다. 오토바이를 개조한 형태의 2인용 차량이었는데 핸들도 무겁고 무엇보다 승차감이 좋지 않았습니다. 우도 도로가 좁고 관광객들이 많아 운전 환경이 좋지 않으므로 전기차의 조향 기능이 상당히 중요합니다. 모든 관광지의 초입에 있는 상점은 되도록 피하고 조금 더 진입해서 알아보는 것이 진리라는 사실을 새삼스럽게 확인하였습니다. 혹시라도 가실 분들은 조금 더 안쪽으로 들어가면 스쿠터, 박스형 전기차 등 훨씬 더 다양하고 좋은 신형 전기차를 빌릴 수 있으니 참조하시기 바랍니다. 우도 관광용 전기차 우도 해안가 일주 전기차를 타고 해안가 도로를 일주하니 인기 포토존에서 사진을 찍고 간식을 사 먹으면서 휴식을 취해도 약 3시간 전후 정도의 시간이면 충분하였습니다. 물론 명소 하나하나를 조금 더 자세히 살펴보고 이동한다면 한나절 ...