아우디 Q5 서스펜션과 브레이크 구조 특징 완벽 정리
대부분의 독일 자동차들은 하부가 단단하다고 알려져 있습니다. 아우디 Q5의 서스펜션과 브레이크는 다른 차량들과 어떤 점이 다를까요? 이번 글에서는 아우디 Q5의 서스펜션과 브레이크의 특징에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 아우디 Q5의 서스펜션 아래 사진은 아우디 Q5의 서스펜션을 구성하는 부품 중에서 충격을 흡수하는 쇼크 업소버(Shock Absorber)를 확대한 모습입니다. 왼쪽의 전륜 서스펜션은 코일 스프링 안쪽에 쇼크 업소버가 위치하는 형태로 일반적인 구조입니다. 그러나 오른쪽의 후륜 서스펜션은 화살표로 표시한 바와 같이 코일 스프링이 쇼크 업소버와 분리되어 별도로 장착되어 있습니다. 이는 설계 공간이 부족할 경우 사용하는 방식이며 중소형 자동차에 많이 적용됩니다. 쇽업소버 전후 아우디 Q5 서스펜션의 가장 큰 특징은 바로 5개의 부품으로 구성된 컨트롤 암(Control Arm)이 서스펜션과 차축 그리고 차체를 지지한다는 것입니다. 따라서 이를 5-링크 서스펜션(5-link Suspension)이라고 부릅니다. 보통 3-링크 이상을 멀티링크 서스펜션이라고 하는데 아우디 Q5는 5-링크 서스펜션으로 주행 시에 발생하는 충격과 진동이 5개의 링크에 의해 분산되면서 그 수준이 감소하여 SUV이면서도 승용차와 같은 승차감을 제공하는 것입니다. 하지만 초고속 주행이 필요한 스포츠카는 안정성이 더 중요하므로 대부분 강성이 높은 더블 위시본(Double Wishbone) 서스펜션이 적용됩니다. 아래 사진은 아우디 Q5의 전륜 5-링크 서스펜션의 모습입니다. 무게가 가벼운 알루미늄 합금으로 제작된 5개 구조의 컨트롤 암을 확인할 수 있습니다. q5 앞 서스펜션 아래 사진은 아우디 Q5의 후륜 5-링크 서스펜션 모습입니다. 후륜 서스펜션도 컨트롤 암이 5개로 나뉘어져 있지만 결합되는 주변 구조가 다르기 때문에 모양과 소재가 달라집니다. 아래쪽 일부 서스펜션 링크는 알루미늄 합금이 아닌 강철로 만들어진 것으로 보입니다. q5 뒤 서스펜션 아우디 Q5의 브레이크 아...