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메르세데스 벤츠의 중심 라인업 E클래스 세단의 디젤 모델이었던 E220d의 2022년형 모델에 대한 세부 제원과 옵션을 자세히 알아보도록 하겠습니다. 기존 오너는 물론 중고 구매를 고민하는 분들께 실제로 도움이 되도록 2022년식 E220d의 특성과 제원 그리고 선택 포인트까지 포함하였습니다. 벤츠 E220d 4MATIC, 어떤 모델인가? E220d는 벤츠 E클래스 디젤 모델로, 4MATIC 상시 사륜구동이 기본 적용된 중형 프리미엄 세단입니다. 참고로 BMW 차량의 사륜구동 시스템은 xDrive, 아우디 차량의 사륜구동 시스템은 Quattro입니다. 벤츠에서 제작하는 디젤 엔진의 내구성과 성능의 우수성은 이전부터 잘 알려져 있습니다. 1,950cc 직렬 4 기통 OM654 디젤 엔진과 9단 자동 변속기를 탑재하여 194마력, 40.8kg·m의 토크를 발휘하며, 정숙성과 연비, 안정적인 주행 성능을 고루 갖춘 것이 특징입니다. 익스클루시브 vs AMG 라인, 핵심 차이 E220d는 4MATIC 익스클루시브와 4MATIC AMG 라인 두 가지로 나뉩니다. 익스클루시브는 보닛 앞쪽에 위치한 전통적인 벤츠 앰블럼과 함께 중후하고 클래식한 디자인이 특징이며 18인치 휠과 245mm 타이어로 승차감도 부드러운 편입니다. 메르세데스 벤츠 220d 4Matic 익스클루시브(위)와 AMG 라인(아래) 모델의 모습 AMG 라인은 대형 삼각별 엠블럼이 전면 그릴에 위치하며 스포티한 외관과 내부 인테리어, 19인치 휠과 후륜 275mm 와이드 타이어로 좀 더 역동적인 인상을 줍니다. 스포티한 내·외부 디자인을 중시한다면 AMG 라인, 가성비와 편안함을 중시한다면 익스클루시브가 잘 맞습니다. 파워트레인과 주행감 – 다소 무거운 공차 중량 두 모델 모두 194마력의 출력과 40.8의 토크로 제로백(0→100km/h)은 다소 느린 7.6초의 가속 성능으로 동일합니다. 공차중량이 1,900kg으로 동급 대비 상당히 무거운 점은 장단점이 있습니다. ...

이전보다 브랜드 가치가 다소 떨어지기는 했지만 아직도 승용차 시장에서 벤츠의 심벌마크인 삼각별에 대한 인기는 여전합니다. 이번 글에서는 벤츠 모델 중에서도 가장 대중적인 인기를 유지하고 있는 E클래스의 엔트리 가솔린 모델, E250 2022년형에 대해 알아보도록 하겠습니다. 2022 벤츠 E250의 특장점 벤츠 E250은 다른 모델에 비해 상대적으로 저렴한 가격 때문에 BMW 5 시리즈나 아우디 A6 모델과 경쟁 구도를 가지고 있습니다. 2022 벤츠 E250 모델의 파워트레인은 직렬 4 기통의 직분사 가솔린 터보 엔진 M274와 9단 자동 변속기를 탑재하여 211마력의 최대 출력과 35.7의 토크를 발휘합니다. 정지 상태에서 시속 100 km 속도까지 걸리는 시간인 제로백은 7초로 경쟁 차종 대비 다소 느린데 최대 출력이 상대적으로 낮고 차량의 중량이 무거운 점이 원인일 것으로 생각됩니다. 실제 시운전 했던 경험에 비춰보면 주행 성능은 숫자 상의 출력만큼 발휘되지 않는, 약간 굼뜬 느낌을 주고 저속에서는 엔진 소음도 차량 실내로 유입되었습니다. 그러나 노면 환경에 따라 서스펜션을 전자 제어하는 어질리티컨트롤 서스펜션의 느낌은 나쁘지 않았으며 특히 고속도로 고속 주행 시의 탄탄한 안정감을 주었습니다. 2022 벤츠 E250의 라인업 2022 벤츠 E250 모델의 라인업은 아방가드로(Avantgarde)와 익스클루시브(Exclusive) 2종인데 외부 디자인 상의 가장 큰 차이는 삼각별의 위치와 크기입니다. 아방가드로는 전면 그릴에 매우 큰 삼각별이 들어가 있어 젊고 스포티해 보이는 반면 익스클루시브는 엔진 후드 전방 즉 보닛 앞쪽 중앙에 상대적으로 작게 세워져 있어 고급스럽고 중후한 멋을 선사합니다. 2022 벤츠 E250 아방가르드(위)와 익스클루시브(아래) 모델 그 외의 차이는 익스클루시브가 브라운 컬러 내장 트림이고 아방가르드가 블랙 컬러 내장 트림이며 헤드라이트는 아방가르드가 기본 LED 라이트인 반면 익스클루시브는 ...

이 번 글에서는 벤츠 E250 모델과 BMW 520i, 530i 모델의 중고 자동차 시승 경험과 성능 리뷰를 공유하도록 하겠습니다. 벤츠 E250 익스클루시브 벤츠에서 가장 많이 판매되는 모델인 E클래스의 2021년 차량을 시승 해보았습니다. 젊은 층이 좀 더 선호한다는 아방가르드보다 편의 옵션이 좋고 외부 디자인이 좀 더 중후한 익스클루시브를 선택하였습니다. E250 EX는 1,991cc 4기통 가솔린 터보 엔진과 9G-트로닉 변속기로 211 마력, 35.7 토크에 7 초의 제로백 성능을 나타냅니다. 시승 차량은 셀레 나이트 그레이였는데 검은색보다 세련된 느낌이었으나 과거의 E클래스 모델보다 훨씬 콤팩트하게 보였습니다. 자칫 잘 못 보면 이전의 C클래스를 보는 듯하였습니다. 벤츠 E250 EX 익스클루시브 모델 E250 EX의 보닛 앞단에 세워진 삼각별 엠블럼은 유선형의 고급스러움을 한 층 더 럭셔리하게 만들어 주는 듯하였고 내부 디자인은 화려한 앰비언트와 함께 가죽시트 및 고급 재질의 트림들이 이전에 시승한 벤츠 SUV 실내와는 한 차원 틀린, 고급 세단의 인테리어 표준이 무엇인지를 보여주고 있었습니다. 옵션은 최다 판매된 중심 모델답게 거의 모든 주요 옵션들이 포함되어 있었습니다. 안전옵션 프리 세이프 플러스와 자율주행 시스템, 360도 카메라, 헤드업 디스플레이, 통풍/열선 시트, LED 멀티빔 헤드라이트 등입니다. E250 EX는정지에서 가속 시에 동급 경쟁 모델 대비 파워가 부족해서 인지 엔진 소음은 증가하는데 속도는 잘 나지 않는 느낌이었으며 3~4단 기어 변속 이후에 속도감은 나아졌으나 소음은 줄어들지 않았습니다. 시속 100km 이상의 고속에서는 정숙하게 잘 나간다는 평가도 있었으나 시승 시의 교통상황으로 확인하지 못하였고 다른 모델과 비교해 보면 4기통 가솔린 엔진의 최적화는 기본적으로 다소 미흡하다는 생각이 들었습니다. BMW 520i MSP, 530i xDrive MSP 2021년식 520i MSP (M 스포츠 패키지), 53...