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중형 SUV가 작게 느껴지거나 상대적으로 넉넉한 실내 공간이 필요한 운전자에게 대형 SUV는 나쁘지 않은 대안입니다. 이 번 글에서는 아우디 최상위 등급 SUV인 Q7 2022년식 모델의 크기, 성능, 옵션에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 2022 Q7 모델 별 차량 크기 아우디의 최상위 등급 대형 SUV Q7은 과연 어떨까요? Family SUV로 X3, GLC, Q5가 작게 생각되는 분들에게 BMW X5나 Benz GLE 이외의 또 다른 선택지인 아우디 Q7 2022년 모델의 크기에 대해 먼저 알아보겠습니다. 2022 Q7 50 TDI와 55 TFSI 모델의 전장은 벤츠 GLE나 BMW X5보다 무려 140mm 이상 길며 전폭은 GLE가 2,020mm로 가장 넓습니다. 전고, 축거, 윤거, 공차중량 등은 2022 Q7 4개 모델이 거의 유사하지만 휠 크기는 모델 별로 차별화되어 19인치에서 21인치까지 다양합니다. 자세한 모델 별 물리적 제원은 아래 테이블을 참조하시기 바랍니다. Q7 모델 45 TDI Quattro 45 TDI Quattro Premium 50 TDI Quattro Premium 55 TFSI Quattro Premium 전장/전폭/전고 (mm) 5,065 / 1,970 / 1,745 5,065 / 1,970 / 1,740 5,065 / 1,970 / 1,780 5,065 / 1,970 / 1,780 축거 (mm) 2,996 2,996 2,999 2,999 윤거 전/후 (mm) 1,684/1,703 1,684/1,703 1,668/1,687 1,668/1,677 휠 19인치 20인치 21인치 21인치 타이어 255/55 R19 285/45 R20 285/40 R21 285/40 R21 공차중량 (kg) 2,245 2,320 2,415 2,310 연료탱크 (L) 85 85 85 85 트렁크 용량 (L) 865/2,050 ...

이번 글에서는 콰트로 4륜 구동 시스템으로 유명한 아우디 사의 A7 50 TDI와  A6 45 TFSI  중고 차량의 시승 경험과 리뷰를 공유하도록 하겠습니다. 아우디 A7 50 TDI 콰트로 첫 번째로 시승한 중고 아우디 차량은 2021년식 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄 모델이었습니다. V6 디젤 터보 엔진 2,967cc로 286 마력과 63.3 토크에 5.3 초의 제로백을 갖고 있는 차량입니다. ZF사의 8단 팁트로닉 변속기와 전자식 댐핑 컨트롤 서스펜션, 레이저 헤드라이트, 소프트 도어 클로징과 같은 첨단/고급옵션은 물론이고 웬만한 옵션들은 거의 모두 들어가서 신차 가격은 1억 원이 넘어갑니다. 전기차가 대세인 상황에서 마지막 6기통 내연기관을 타본다는 장점이 있으니 관리 상태와 성능이 좋고 가격 조건이 맞는다면 중고 차량을 구입하는 것도 좋은 선택이라고 생각됩니다. 시승한 차량은 데이토나 그레이였는데 전체 디자인은 매우 우아하고 세련되며, 수려하면서도 날씬한 자태, 그 자체였습니다. 아우디 A7 50 TDI 콰트로 프리미엄 모델 이미지 스포트백 타입의 디자인으로 그릴에서 뒤 범퍼까지 유선형으로 연결되어 멋은 있었으나 뒷좌석 천정이 상대적으로 낮아 답답함이 있었고 앉은키가 큰 성인은 불편할 수도 있을 것 같았습니다. 그 외의 실내/외 디자인은 나무랄 데가 없었습니다.초반 가속, 즉 저속에서의 터보 랙이 다소 있어 치고 나감에 있어서 잠깐의 공백기(?)가 있는 것을 제외하면 63.3의 토크와 4륜 구동으로 고속까지 부족함 없이 주욱~ 밀어주었습니다. 6기통 3천 cc급 엔진의 정숙함이 운전하다 보면 디젤차라는 사실을 잠시 잊게도 했으나 저속에서는 특유의 디젤의 달달 거림이 살짝 느껴졌습니다. 아쉬운 부분은 엔진 성능을 100% 발휘하지 않도록 디튠 한 것인데 이전의 디젤 게이트 문제로 인한 배기가스 총량 조정 때문에 어쩔 수 없다고는 하나 3천 cc 6기통 디젤 엔진과 ZF 8단 미션에 286 마력은 납득하기가 어려웠습...