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한 때는 강남 소나타로 불릴 만큼 인기 있는 모델 중에 하나였고 지금도 꾸준히 많은 오너들에 의해 출고되고 있는 BMW 5 시리즈! 이번 글에서는 상대적으로 진입 장벽이 낮은 520i, 그중에서도 2022년 구형 모델의 세부 제원에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다. 2022 BMW 520i 특장점 2022년식 520i는 럭셔리와 스포츠 패키지 2개의 라인업으로 구성되었습니다. BMW 5 시리즈 모델 중에서 가장 저렴하여 진입 장벽이 낮은 장점이 있지만 역시 문제는 파워 트레인이었습니다. 최대 출력 184마력 29.6 토크로 고속 주행 시의 시원한 가속력은 기대하기 힘드나 제로백 7.8초로 시속 100km 이하의 도심 주변 주행에서는 나름의 가속감을 맛볼 수 있습니다. 필자가 신차는 물론 중고 차량을 여러 번 시승해 본 경험으로도 동일한 느낌입니다. 2,000cc 트윈터보 가솔린 엔진의 압축비가 10.2:1로 특별한 문제가 없다면 제조사 권장대로 고급휘발유를 주유해야 합니다. 상위 모델인 530i 럭셔리와 비교 시 통풍시트, 핸들의 패들 시프트 등이 빠지지만 나머지 옵션이나 디자인, 코너링 성능, 승차감 등에 있어서 큰 차이가 없으며 BMW 5 시리즈와 동일한 DNA를 그대로 가지고 있습니다. 2022 BMW 520i Luxury 모델(위)과 MSport Package 모델(아래) M 스포츠 패키지 모델의 서스펜션이 훨씬 단단하고 고성능 브레이크 시스템과 광폭 타이어에 의해 고성능의 제동력이 발휘되므로 스포츠 주행과 쫄깃한 코너링을 즐기는 분들에게 권장됩니다. 그러나 승차감을 선호하거나 중후한 디자인을 원하다면 럭셔리 모델을 선택하시는 것이 좋습니다. 아무래도 520i 출력인 184마력으로 무언가 부족하므로 고속 주행을 원한다면 조금 더 추가 비용을 부담하고 530i 럭셔리(252마력, 35.7 토크, 제로백 6.1초)를 구입하는 것도 검토해 볼만합니다. 그러나 시속 100km 이내 도심 위주의 일반 주행 시 나름의 드라이...

이 번 글에서는 벤츠 E250 모델과 BMW 520i, 530i 모델의 중고 자동차 시승 경험과 성능 리뷰를 공유하도록 하겠습니다. 벤츠 E250 익스클루시브 벤츠에서 가장 많이 판매되는 모델인 E클래스의 2021년 차량을 시승 해보았습니다. 젊은 층이 좀 더 선호한다는 아방가르드보다 편의 옵션이 좋고 외부 디자인이 좀 더 중후한 익스클루시브를 선택하였습니다. E250 EX는 1,991cc 4기통 가솔린 터보 엔진과 9G-트로닉 변속기로 211 마력, 35.7 토크에 7 초의 제로백 성능을 나타냅니다. 시승 차량은 셀레 나이트 그레이였는데 검은색보다 세련된 느낌이었으나 과거의 E클래스 모델보다 훨씬 콤팩트하게 보였습니다. 자칫 잘 못 보면 이전의 C클래스를 보는 듯하였습니다. 벤츠 E250 EX 익스클루시브 모델 E250 EX의 보닛 앞단에 세워진 삼각별 엠블럼은 유선형의 고급스러움을 한 층 더 럭셔리하게 만들어 주는 듯하였고 내부 디자인은 화려한 앰비언트와 함께 가죽시트 및 고급 재질의 트림들이 이전에 시승한 벤츠 SUV 실내와는 한 차원 틀린, 고급 세단의 인테리어 표준이 무엇인지를 보여주고 있었습니다. 옵션은 최다 판매된 중심 모델답게 거의 모든 주요 옵션들이 포함되어 있었습니다. 안전옵션 프리 세이프 플러스와 자율주행 시스템, 360도 카메라, 헤드업 디스플레이, 통풍/열선 시트, LED 멀티빔 헤드라이트 등입니다. E250 EX는정지에서 가속 시에 동급 경쟁 모델 대비 파워가 부족해서 인지 엔진 소음은 증가하는데 속도는 잘 나지 않는 느낌이었으며 3~4단 기어 변속 이후에 속도감은 나아졌으나 소음은 줄어들지 않았습니다. 시속 100km 이상의 고속에서는 정숙하게 잘 나간다는 평가도 있었으나 시승 시의 교통상황으로 확인하지 못하였고 다른 모델과 비교해 보면 4기통 가솔린 엔진의 최적화는 기본적으로 다소 미흡하다는 생각이 들었습니다. BMW 520i MSP, 530i xDrive MSP 2021년식 520i MSP (M 스포츠 패키지), 53...